汽车赛的规则 汽车赛车的起源与发展历史

时间:2016-12-10 17:56:13 来源:8794网 编辑:小霸气

  赛车活动究竟始自何时,现已无从稽查。笼统说来,大抵在世界上第一辆汽车遇上第二辆汽车,彼此朝着同一方向行驶而争先恐后之际,就出现了世界上首次汽车赛事。

  世界上首次有正式纪录的汽车赛事可追溯至1887年4月,比赛路程由法国巴黎至凡尔赛,再返回巴黎,全长32公里,法国的乔治·布东获胜,他驾驶着一辆蒸汽发动机的汽车,用74分钟第一个驶完全程。

  经过那次比赛后,赛车先驱兴犹未尽,在1894年举行了全长127公里的巴黎至里昂汽车赛。同年还举行了另一次赛事,往返于巴黎与波尔多之间,全程长达1177公里。结果冠军车手以平均时速24公里驶完全程,创下48小时48分的纪录。

汽车赛的规则 汽车赛车的起源与发展历史

  长途汽车赛活动自从1907年举行北京至巴黎的比赛以来,到现在已经有了长足进步,比赛方式也更加多姿多采。

  现代汽车赛大致可分为普通赛车和拉力赛两种,这两种赛事同由设在巴黎的国际赛车联合会主办,比赛规则大同小异。

  现代的一般赛车活动,通常在赛车场跑道上举行,参赛车辆同时在预定的起步点排位开出,最先完成指定圈数者为优胜。在这种情况下,各车手争先恐后,互相追逐,只要没有倾覆或相撞损坏而中途退出,每辆参赛汽车都要完成指定圈数后,返至出发点,才算完成比赛,以最先到达的参赛者为冠军。

  汽车拉力赛是一种多日、分段的汽车比赛,在普通公路或其它道路上进行,路面或柏油、水泥、砾石、沙土均可。一般赛车的路面都是平坦完善,而拉力赛的路面既有平整的公路,也有荒山野岭的崎岖山路。参赛的汽车须是批量生产的小轿车或经过改装的车。短的拉力赛需要几天,长者可持续数十天。但比赛环境每每因地域不同而大相径庭。例如:瑞典的全国拉力赛,便是在北欧隆冬之季举行,途中要经过冰封的湖面,越过积雪地段。而在肯尼亚举行的狩猎拉力赛则在春天季风期间举行,曾有几届参赛车手要冒着热带的酷热和风尘出发,中途又遇滂沱大雨,在泥泞路上苦撑到终点。

汽车赛的规则 汽车赛车的起源与发展历史

  拉力赛将出发地到终止地之间的路程分成若干个行驶路段和赛段,并在沿途设有给养站和休息站。在行驶路段行驶时,参赛汽车受到一定的时速限制,并须按规定时间抵达各路段的终点,既不能提前也不能拖后,行驶中要遵守当地的交通规则,违反规定者将被扣分。在赛段中,赛车可以全速行驶,有时车速高达每小时200公里以上。

  在整个拉力赛结束时, 以用累积最少时间跑完全程和被扣分数最少的汽车和驾驶者为胜。

  首次正式的汽车拉力赛于1900年在英国举行,全程长1600余公里。路程最长的是1977年举行的从英国伦敦到澳大利亚悉尼的拉力赛,全程长31100多公里,共用了46天。

  目前世界著名的汽车拉力赛计有巴黎至达喀尔拉力赛、欧洲的蒙特卡洛拉力赛和东非萨法里拉力赛等。

  中国历史上第一次拉力赛是1907年进行的北京至巴黎拉力赛,全程12000多公里,有5辆汽车6月10日由北京启程, 8月10日到达巴黎。

  1985年和1986年,中国摩托运动协会和香港汽车会联合举办了两次香港至北京的汽车拉力赛。

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