《速度与激情》美国年轻人追求速度的时髦嗜好

　　拍摄一部展现非法赛车的电影，其实并不是《速度与激情》系列伊始的初衷。

　　2000年受好莱坞动作片影响颇深的导演罗 伯·科恩，偶然从一篇关于非法赛车的报道里获得启发，决定拍摄一部融合了飞车与犯罪的电影。飞车为辅，犯罪才是影片的真实类型。彼时的美国正值汽车工业黄 金时期，随着70至90年代本田、日产、三菱三大日系车大量涌入，车型增多、改装升级零部件成了除正常需求外，美国年轻人追求速度的时髦嗜好，《速度与激 情》的出现赶上了好时候。

《速度与激情》美国年轻人追求速度的时髦嗜好

　 　谙熟类型片的好莱坞人，除了赛车之外，对《速度与激情》其实并没多少原创。《速激》第一部的剧情几乎与1991年著名女导演凯瑟琳·毕格罗的犯罪动作片 《惊爆点》如出一辙，影片都是讲卧底警探与黑帮大佬由敌对成为莫逆之交的故事，典型的美式题材。只不过《惊爆点》中两人套近乎的方式是冲浪，而到了《速度 与激情》则改成了赛车。但没成想这一改，赛车使整个《速度与激情》系列变得与众不同。回头看《速度与激情》系列第一部，让人印象最深刻的赛车场面其实仅仅 只有影片结尾，多米尼克驾驶经典道奇“挑战者”与布莱恩驾驶号称“直线加速王”的丰田Supra之间的对决，类型片特质在《速激》系列中还是远高于赛车主 题。

《速度与激情》美国年轻人追求速度的时髦嗜好

　 　但正是这样一部形式感十足、充满视觉刺激的全新亚类型电影，在当年却以3800万美元的预算，获得超过1亿4千万的票房。尽管评论对《速度与激情》褒贬 不一，称该片只是“贩卖廉价的视觉刺激”，可丝毫不影响影片粉丝呈几何级数增长。在赛车竞速的“体育”类型包装下，犯罪片摆脱了老套的“兵捉贼”警匪模 式，快节奏的飙车戏份带动了电影的故事节奏，而更重要的是，“赛车”足够吸引更多的年轻人。于是很快在2003年和2006年，该系列的第二、三部《速情 2》《速激3：东京漂移》接连问世。